машина устала

[Aleksander 66]

Привет всем. Последние несколько дней пребываю в глубокой печали и тяжелых раздумьях. Устала, видимо, моя Тиидушка. Как-то одновременно начались проблемы по разным фронтам. Сначала обнаружил жуткий масложор, за две тыс.км уровень масла упал с верхней риски на щупе до нижней. Вместе с этим начал пинаться варик при включении задней передачи, особенно ощутимо на холодную. Вчера на печке (на вентиляторе) засвистел подшипник. Ну и с лета мучаюсь с приводным ремнем - первый потрескался засвистел; второй распустило порвался; третий (текущий) тоже начал пощелкивать. Подозреваю, что дело не в ремнях, но диагностика ничего не показала, ни компьютерная ни смотрибельная. Две тысячи назад проходил ТО и уезжал оттуда с чувством владения новым авто, а спустя месяц грусть-тоска меня съедает. 

Сам виноват. При покупке нового авто понадеялся на сервис от ОД и между ТО вообще не интересовался состоянием машины, за что, видимо, и поплатился. В ближайшее время сдам Тиидушку на глубокую диагностику, а там посмотрим - вложиться в ремонт  или в приобретение...

Всем удачи.

[Всеволод 102]

2 часа назад, Aleksander сказал:

и между ТО вообще не интересовался состоянием машины

И это нормально  Шины, омывайка и всё, можно ездить.

[And-NN 5]

2 часа назад, Aleksander сказал:

Сначала обнаружил жуткий масложор, за две тыс.км уровень масла упал с верхней риски на щупе до нижней. Вместе с этим начал пинаться варик при включении задней передачи, особенно ощутимо на холодную... Ну и с лета мучаюсь с приводным ремнем...

Походу масло вам не меняли на ТО, или залили паленого - отсюда проблемы с маслосъёмными колпачками/кольцами - по всем признакам у вас в двигателе уже солидол. Это объясняет все последующие напасти. Как, кстати, с расходом топлива и динамикой?

[Aleksander 66]

Для просмотра ссылки, войдите или зарегистрируйтесь

Не думаю, что в масле дело. Последнее ТО проходил не у ОД. Масло заливал Идемитсу, оно сейчас по щупу жидкое и не темное, но уровень падает на глазах. При этом начал регулярно доставать щуп именно по рекоммендации человека, у которого обслуживался. Он сказал, что слилось всего ДВА литра, при этом залил ЧЕТЫРЕ. Предыдущее ТО-2 проходил весной у ОД на 25К км.

2 часа назад, And-NN сказал:

Как, кстати, с расходом топлива и динамикой?

Здесь ничего не поменялось, разве, что бодрее стала. Я это к адаптивному варику соотносил. Последнее время замечаю за собой, что активнее обычного педалирую.  

[Tiida2015a 0]

 

6 часов назад, Aleksander сказал:

 Сначала обнаружил жуткий масложор, за две тыс.км уровень масла упал с верхней риски на щупе до нижней.

Тоже недавно сильно упал уровень масла , от макисмальной отметки до средней. Учитывая опыт эксплуатации уже третьего ниссана и отсутствия масложора этих движков был очень удивлен. Осмотрел двигатель и обнаружил течь масла на передней крышке. Сначала думал течет сальник коленчатого вала. Отвез на сервис - приговорили менять прокладку крышки (там герметик). 25 000 руб работа+ 5 000 руб запчасти (герметик на крышку+сальник коленвала+ 2 литра антифириза+ моторное мало+ масл фильр.) Пробег авто 33 000 км.

[Tiida2015a 0]

7 часов назад, Aleksander сказал:

Сам виноват. При покупке нового авто понадеялся на сервис от ОД и между ТО вообще не интересовался состоянием машины, за что, видимо, и поплатился.

Аналогичное чувство. С одной стороны надежность ниссан подкупает. На прошлом ниссане из салона отъездил 100 000 км, вообше никаких проблем, только регламентры ТО у дилера и сезонная смена колес.  С другой стороны сейчас автопроизводители экономят на всем, компоненты с предсказуемым сроки службы и прочая ерунда. Качество уже не то. Ровно через две недели после окончания гарантии на авто, а продлевать я не стал тк жаба душила отдать  20 тыш рублей,  потекло масло через крышку (ремонт 30 тыс рублей), загудел ступичный подшипник (еще 15 тыш рублей).  Хороший урок.

[Марат 66]

В 23.11.2018 at 13:34, Aleksander сказал:

Для просмотра ссылки, войдите или зарегистрируйтесь

Не думаю, что в масле дело. Последнее ТО проходил не у ОД. Масло заливал Идемитсу, оно сейчас по щупу жидкое и не темное, но уровень падает на глазах. При этом начал регулярно доставать щуп именно по рекоммендации человека, у которого обслуживался. Он сказал, что слилось всего ДВА литра, при этом залил ЧЕТЫРЕ. Предыдущее ТО-2 проходил весной у ОД на 25К км.

Здесь ничего не поменялось, разве, что бодрее стала. Я это к адаптивному варику соотносил. Последнее время замечаю за собой, что активнее обычного педалирую.  

На сколько масло влезло на земене у меня 4.3влезло ? до максимуму залили нисан 5в40

проблема в масле
движки hr16 не кушают масло
движки лет 15 уже выпускают

у меня 300грамм долили  после 12000км 

[Всеволод 102]

Для просмотра ссылки, войдите или зарегистрируйтесь Не кушает ничего  Влезает 4л, 4.3 перебор.

[aasafron 88]

В ‎23‎.‎11‎.‎2018 at 13:34, Aleksander сказал:

Масло заливал Идемитсу

...W20 ? "Шо б движку полегше работалось"? Не?

[Марат 66]

21 час назад, Всеволод сказал:

Для просмотра ссылки, войдите или зарегистрируйтесь Не кушает ничего  Влезает 4л, 4.3 перебор.

Скушало 300грамм наваливал на трассе 215 гонял частенько)
из-за этого скушало.
По максимуму залили по верхнему уровню,так попросил сам на то у ОД присутствовал при замене .

[Марат 66]

2 часа назад, aasafron сказал:

...W20 ? "Шо б движку полегше работалось"? Не?

Согласен W20 жидковато не для нашего климата.

[Aleksander 66]

3 часа назад, aasafron сказал:

...W20 ? "Шо б движку полегше работалось"? Не?

Я писал только по названию, спецификация 5-40, стандартно.