Sega

Ок. А кто сказал что не оригинал это плохо... Оригинальные запчасти это железки которые имеют торговую марку автокомпании упаковывая в красивые фирменные коробочки и продовая в два раза дороже. Я не жлоб))) но не готов платить за бренд.

Цена. Я купил за 900 передние (корея, не помню произврдителя). Поменял сам за 40 мин. Пластины оставил с родных колодок. Скрипов нет, тормозят отлично.

Защита двигателя б.у. 1000 р коврик в багажгик , новый 1000р Буду в Екатеринбурге 4-5 Ноября, могу захватить. Или вышлю ТК.

Спрос упал на новые машины, тем более в маленьком городе. И они знают что им скоро Конец))) просто сидят и протирают штаны без интереса к работе. У Нас так же...

Сколько по деньгам все это получилось ?

В городе 10- 10,7 ниже не было. Только по трассе около 6,7-7. Вариатор, обороты 3-4 тыс при езде постоянно . Активно жму на педаль хоть с климатом , хоть без климата ... одинакого

Да. Так и должно быть

Это ремешок нависного оборудования. Тоже самое было, тоже думал пальцы. А это ремень так слабонатянутый имитирует детонационный звон

Да не будет включатся компрессор если мало фреона . После заправки все ОК!

Если фреона мало в системе муфта включится кондиционера или нет??? У меня лампочка горит на климате а муфта не включается . Проверил все предохранители , все целое

А что если в туманки 100w поставить , стекло ее лопнет ?

В туманках такой же цоколь ?

Красивая машина. Какой расход в городе показывает?

А какой тип лама какой тип лампочек на стоп сигнал? Хотелось бы вообще список ламп на задний фонарь если у кого есть информация...

По какой причине вышел из строя? Что сказали диагносты?

к чему ? что за вопрос.... сигнал другой?

Поставлю тоже обязательно. А то летом можно было друзьям помахать проесжаюшим мимо на машинах , а теперь темно... не видят они)))

Релюшку не ставили ?

Я так и делаю... 100 р две по 700 мм вырезаю и ставлю в замен старых. Два раза в год меняю.

Продавал и я тоже , с середины 2016 по начало 2017. Чуть больше полугода. Не продал! Ни одного звонка от частных лиц, только автосалоны. Обмен предлагали много, но думаю предлагают те автомобили от которых хотят избавится, в основном это старые мерседесы, БМВ и машины с большими лошадиными силами. Цена у меня была ниже всех тех обновленных ТИИД что продавались в нашей области . А продовали их 5, все 4 кроме моей все ещё на сайте продаж ))) Пробывал слать в трейд-ин, да предлагают меньше тысяч на 180-200 чем продаёшь. Решил буду ездить до 80-100 тыс км, потом в трейд-ин за новой машиной.

С "выпадением"желтой сухой листвы затрещала печка. По звуку напоминает задевающую о корпус крыльчатку, при увеличении скорости звук усиливается, но в течении дня то тише шумит то сильнее. Лучше всего звук слышно с водительской стороны и с улицы . Снял фильтр... на нём была мелкая чешуя от листьев и мусор. Включил печку без фильтра, вылетел листочек сухой, но звук треска не исчез. я всё-таки думаю что в печке листик застрял... как его от туда убрать? Есть мысли ?

В низу возле АКБ, он обязательно нужен чтобы проверять уровень жидкости на холодную и горячую коробку.

Я не отговариваю... но на собственном примере 120000 прошла коробка. И сломалось она от неправильной эксплуатации. можно же достать щуп и посмотреть, понюхать, лизнуть))). Если оно тёмное или запах это верный признак неисправности коробки, а не выработки масла. это сугубо моё мнение.

Я просто не мог молчать))) О чем Вы говорите уважаемый автовладелец))) откуда через 30 тыс может образоваться " шняга в вариаторе" ,это полнейшая чушь( простите грубияна). У меня в семье есть у родственника Х- треил с пробегом 70000 на вариаторе и какраз он каждый выходной и в дождь и в с нег, ездят со своими корешами на охоту и рыбалки ( часто их вытаскивают болотоход он). Нет проблем с коробкой , масло не темное( потому что нет частичек железа в масле) нет запаха ( фрикционы не подгорели). А по существу...был у меня автомобиль мутсубиси с вариатором Jatco. Брал с пробегом 40000 и накатал на нём 120000. И вот последний год, я "таскал " на нём зимой замёрзшие машины. Из за этого появился "шелест" в коробке( наджабил ремень вариатора). Скорее всего порвал одну из металлических лент. Весной он у меня приехал. Тогда был кризис в стране, денег не очень... ( Ремонт стоил 50000, и ещё не в моём городе ,370 км от меня , контрактный 40000 но без гарантии.) Заказал ремень, купил масло. На форуме была информация. ( короче долгая история) за две недели мы с братом перебрали вариатор, машина поехала и ещё издела пока я её не продал и хрен знает сколько и где она ещё катается.... Дак вот к чему я это... масло то зачем менят через каждые 60000 тыс ( тем более через 30000), не было изменения ни цвета , не запаха масла при пробеге 120000, да был фильтр в стружке и на магните была стружка ЭТО НОРМАЛЬНО, трение . если случились проблемы с вариком то это явно не из за замены масла. Тем более двигатель 1,6 нихрена не гоночной чтобы перегреть или приговорить им коробас. Ну если вам делать нех.. то може менять...

Заказал вот такую херню на замок зажигания . Раз уж пришло, наклеил. Мне нравится, светится в темноте, фосфорная. http://s.aliexpress.com/bMzeiMjU